Литиумот како нов тип на еколошки батерии, долго време постепено се користи во автомобилите со батерии. Непознат поради карактеристиките на батериите за полнење на литиум железо фосфат, во употреба мора да биде неговиот процес на полнење на батериите за да се изврши одржување за да се спречи прекумерното полнење на губење на енергија или прекумерна температура за да се осигура дека безбедноста на батериите за полнење работи. Сепак, заштитата од прекумерна струја е поларизација на целиот процес на полнење и празнење на екстремните работни стандарди, па како да се изберат спецификациите на моделот на моќниот MOSFET и програмите за дизајн погодни за погонското коло?
Специфичната работа, заснована на различни апликации, ќе примени неколку моќни MOSFET-ови кои работат паралелно за да се намали вклучен отпорник и да се подобрат карактеристиките на топлинската спроводливост. Целокупно нормално функционирање, манипулирајте со сигналот за податоци за да манипулирате со вклучен MOSFET, терминалите на литиумските батерии P и P- излезен напон за оперативни апликации. Во овој момент, моќниот МОСФЕТ беше во ситуација на спроводливост, загубата на моќност е само загуба на спроводливост, без загуба на префрлување на моќноста, вкупната загуба на моќност на моќниот МОСФЕТ не е висока, порастот на температурата е мал, така што МОСФЕТ-от за напојување може да работи безбедно.
Меѓутоа, кога лоаd генерира дефект на краток спој, капацитетот на краток спој наеднаш се зголемува од неколку десетици ампери за нормална работа на неколку стотици ампери бидејќи отпорот на колото не е голем и батеријата на полнење има силен капацитет за полнење, а моќностаМОСФЕТИ многу лесно се уништуваат во таков случај. Затоа, ако е можно, изберете MOSFET со мал RDS (ON), за да има помалкуМОСФЕТИ може да се користи паралелно. Неколку MOSFET паралелно се подложни на тековната нерамнотежа. Потребни се посебни и идентични отпорници за притискање за паралелни MOSFET за да се избегнат флуктуации помеѓу MOSFET.
Време на објавување: 28 јули 2024 година
