Со денешните двигатели на MOS, има неколку извонредни барања:
1. Примена на низок напон
При примената на 5V префрлувањенапојување, во овој момент, ако употребата на традиционалните тотем пол структура, бидејќи триодот да биде само 0,7V нагоре и надолу загуба, што резултира со одредена конечна оптоварување портата на напонот е само 4,3V, во овој момент, употребата на дозволената портата напон од 4,5 VМОСФЕТИ постои одреден степен на ризик.Истата ситуација се јавува и при примена на 3V или друго нисконапонско прекинувачко напојување.
2. Широка примена на напон
Напонот на приклучокот нема нумеричка вредност, тој варира од време на време или поради други фактори. Оваа варијација предизвикува погонскиот напон даден на MOSFET од колото PWM да биде нестабилен.
Со цел подобро да се обезбеди MOSFET при високи напони на портата, многу MOSFET-ови имаат вградени регулатори на напон за да наметнат ограничување на големината на напонот на портата. Во овој случај, кога погонскиот напон ќе го надмине напонот на регулаторот, се предизвикува голема загуба на статичка функција.
Во исто време, ако се користи основниот принцип на делител на напон на отпорник за намалување на напонот на портата, ќе се случи ако напонот со клуч е поголем, MOSFET-от работи добро, а ако напонот со клуч е намален, напонот на портата не е доволно, што резултира со недоволно вклучување и исклучување, што ќе ја подобри функционалната загуба.
3. Примени со двоен напон
Во некои контролни кола, логичкиот дел од колото го применува типичниот податочен напон од 5V или 3,3V, додека делот за излезна моќност се применува од 12V или повеќе, а двата напони се поврзани со заедничка основа.
Ова јасно покажува дека мора да се користи коло за напојување за да може нисконапонската страна разумно да манипулира со високонапонскиот MOSFET, додека високонапонскиот MOSFET ќе може да се справи со истите тешкотии споменати во 1 и 2.
Во овие три случаи, конструкцијата на тотемскиот столб не може да ги исполни барањата за излез, а многу постојни IC-двигатели на MOS изгледа не вклучуваат конструкција за ограничување на напонот на портата.
Време на објавување: 24 јули 2024 година
